威海防护护桥涂塑钢管，又名涂塑管、钢塑复合管、涂塑复合钢管，是以钢管为基体，通过喷、滚、浸、吸工艺在钢copy管(底管)内表面熔接一层塑料防腐层或在内外表面熔接塑料防腐层的钢塑复合钢管。钢塑复合管(Steel plastic composite pipe)是采用前处理、预热、内涂装、流平、后处理工艺制成的给水镀锌内涂塑复合钢管，是传统镀锌管的升级型产品，一般用螺纹连接。钢塑复合管有很多分类，可根据管材的结构分类为钢带增强钢塑复合管、无缝钢管增强钢塑复合管、孔网钢带钢塑复合管以及钢丝网骨架钢塑复合管。防护护桥制造区别：内外知涂塑钢管具有钢管的高强度、易连接、耐水流冲击等优点，还克服了钢管遇水易腐蚀、污染、结垢及塑料管强度不高、消防性能差等缺点，设计寿命可达50 年。主要缺点是安装时不得进行弯曲，热加工和电焊切割等作业时，切割面应使用生产厂家配有的无毒常温固化胶涂刷，对损伤部位进行修补。钢塑复合管具有阻氧作用，可直接用于直饮水工程，而其内外层又是塑料材质，具有非常好的耐腐蚀性。如此优良的性能，使得钢塑复合管的用途非常广泛，石油、天然气输送，工矿用管，饮水管，排水管等等道各种领域均可以见到这种管的身影。

威海防护护桥消防内外涂塑钢管：以钢管为基管，外壁涂装高附着力、抗冲击性、防腐耐候型的热固性粉末涂料，内壁涂装高附着力、防腐、食品级卫生型的热塑性粉末涂料。防护护桥制造采用喷砂化学双重前处理、预热、内涂装、外涂装、固化、后处理等工艺制成的给水内外涂塑复合钢管，是传统钢塑管、镀锌管升级型的高性价比产品。产品通过国家化学建材检测中心消防专业认证。

威海防护护桥1）、应按《建筑给水涂塑复合管管道工程技术规程》CECS125：2001执行。2）、涂塑钢管应选用下列施工机具：（1）切割应采用金属锯切割；（2）压槽应采用专用滚槽机；（3）弯管应采用弯管机冷弯；（4）套丝应采用电动套丝机进行管螺纹加工；（5）涂塑钢管端口去毛刺和加工园角应采用锉刀加工；（6）涂敷高强度无机溶剂液体环氧树脂涂料应采用小毛刷或小牙刷。3）、涂塑钢管施工程序应符合下列要求：（1）涂塑钢管不宜埋设于钢筋混凝土结构层中；（2）涂塑钢管管道安装中禁止进行焊接；（3）涂塑钢管管道安装宜从大口径逐渐接驳到小口径，管口应及时封堵；（4）防护护桥制造涂塑钢管在运输、装卸及工地施工中，严禁抛摔和剧烈撞击；（5）涂塑钢管安装时，管径不大于DN50时可用弯管机冷弯，但其弯曲曲率半径不得小于8倍管径，弯曲角度不得大于10°

威海防护护桥双金属焊接涂塑钢管舍弃了原有涂塑钢管传统连接的成本高、抗压强度低的缺陷，它在钢管二头采用特种焊接预制技术，使碳钢和不锈钢有效的结合在一起，避免了钢管在焊接施工时对涂覆层的破坏，是目前涂塑钢管特别是埋地涂塑钢管最佳连接方案。防护护桥制造其工艺是以涂装之前的钢管端口内壁衬一层不锈钢，衬的不锈钢为5-10毫米，一般焊接破坏的涂塑层不超过5-10毫米，衬好了不锈钢管后，经过前处理、喷砂抛丸、涂装固化等工艺最终制得双金属焊接涂塑钢管。在施工焊接前必须打20-30度的破口，焊缝底层可以用氩弧焊打底，或者用不锈钢焊条(304或314不锈钢型号)打底，打底厚度不大于管材壁厚的四分之一，然后用碳钢焊条焊接完整个接口。注意有两点，一种是打坡口，另一种则是不锈钢采用满焊方式紧贴钢管内壁。双金属焊接涂塑钢管在焊接后，焊口内、外修补是以环氧树脂粉末或双组份环氧树脂修补液为涂层材料，在其内、外表面涂敷上一层环氧树脂防腐层的焊口修补工艺。