广州钢塑复合管涂塑管在焊接施工时,预留焊缝部位必须作砂磨处理至Sa2.5级,表观锚纹深度在50μm和112μm之间,保证管道施工后保持附着力以及内壁光洁,无焊渣、气孔,从而保证管道的内修补质量。涂塑钢管在埋地时,由于所承载的介质重量以及实际工作状态下,在动态过程中有震动,加之土壤自身沉降因素,时间一长,传统的沟槽或法兰连接难免有渗漏的现象发生,而且不易发现。所以普通金属管道选择了直接焊接,直接焊接方式性能稳定,牢靠,但是这种方式在涂塑钢管焊接过程中导致内壁涂层的破坏,最终导致涂层达不到其耐防腐,耐磨损的效果。钢塑复合管制造快盈500钢管的端口均有破口,在钢管内喷砂外抛丸处理之后,在钢管内壁衬上宽度为5-10公分,厚度为0.8mm的不锈钢薄板,在实际焊接时,先用304或者是114不锈钢焊条或氩弧焊不锈钢焊丝打底,进行内层不锈钢对接,然后用碳钢焊条焊接外层钢管,焊接完后外面需要用修补剂进行修补,恢复外层涂层的原样。
广州钢塑复合管外观检查:目测检查涂覆钢管的外观质量,试验结果应符合5.1的规定。 厚度测量:从涂覆钢管的两端取不同长度的两个横断面,在每个横断面用电磁测厚仪测量圆周上直交的任意四点的涂层厚度,试验结果应符合5.4的规定。针孔试验:管段试件长度约为1000 mm,用电火花检漏仪对钢管涂层在规定试验电压下进行检查,涂层厚度不大于0.4mm,试验电压为1500 V,涂层厚度大于0.4 mm,试验电压为2000 V。检查有无电火花产生,试验结果应符合5.5的规定。附着力试验:附着力试验按CJ/T 120-2008中7.4.2进行,试验结果应符合5.6的规定。弯曲试验:DN≤50mm的涂覆钢管进行弯曲试验。钢塑复合管制造管段试件长度为(1200±100) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下,以钢管公称通径的8倍为曲率半径,弯曲角度为30o,在弯管机或模具上进行弯曲。弯曲试验时管内不带填充物,焊缝位于弯曲主面的侧面。试验后,从弯曲圆弧的中部将试件剖开,检查内涂层,试验结果应符合5.7的规定。压扁试验:DN>50 mm的涂覆钢管进行压扁试验。管段试件尺寸长为(50±10) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下,将试件置于两平板之间,在压力试验机上逐渐压缩至两平板间距离为试件外径的五分之四,压扁时涂覆钢管焊缝垂直于载荷施加方向。试验后,检查内涂层,试验结果应符合5.8的规定。冲击试验:从涂覆钢管的任意位置切取长约100 mm的试样,在温度为(20±5) ℃的环境下,进行冲击试验,观察内涂层的损坏情况。试验时,焊缝应在冲击面相反的方向,试验结果应符合5.9的规定。
广州钢塑复合管适用于排水、海水、油、气体等介质的输送。 技术参数: 涂层材料:PE(改性聚乙烯)或EP(环氧树脂) 通用颜色:黑色,灰色,蓝色,红色 涂层厚度:PE(改性聚乙烯)涂层厚度为400um—1000um EP(环氧树脂)喷涂厚度为100um-400um 涂覆方式:PE(改性聚乙烯)为热浸塑 EP(环氧树脂)为内外喷涂 产品规格:DN15—DN1200 环境温度:-30℃ 至120℃ 连接方式:丝扣(DN15-DN100),沟槽(DN65-DN400),法兰(适用任意口径),焊接式,双金属连接,承插、管节、密封连接等。应用领域:电力穿管、市政通讯等 规格: 钢塑复合管制造涂塑复合钢管焊口的内、外修补以公称通径(单位mm)分为32、40、50、65、80、100、125、150、200、250、300、400、450、500、600、700、800、900、950、1000、1100、1200共计22个规格。
广州钢塑复合管第一,一般选择的是304的不锈钢,因为其所含的重金属比较少,不易生锈,用于以水为介质的钢管。用在化工防腐上面时,我们建议使用的是316不锈钢,因为这个防腐效果较明显。(化工领域不适合用双金属焊接,应该采用法兰连接)第二,DN100以上时比较适合这种连接方式,因为根据钢塑复合管制造钢管的直径,氩弧焊枪头比较容易进入管内进行焊接。如果DN100以下的,因焊接设备的限制不适宜采用双金属焊接。