烟台护桥衬塑钢管工艺流程：1、涂料进厂经质量检验合格直接进入静电喷涂，不合格退回厂家；2、钢管进厂经质量检验合格进行管口处理，首先对管口毛刺及焊缝磨平（焊筋高度不能超过0.5mm）；3、管口处理完毕进入酸洗（一般用浓度不超过30%盐酸，在酸洗池浸泡3分钟以上），对于口径大于DN800以上可以直接进行喷砂除锈即可；4、酸洗完毕进入磷化，首先将经酸洗后钢管立即水平放入磷化池浸泡，取出磷化池。目的使钢管表面产生一层磷化膜，短时间内不易被氧化，避免再次生锈；护桥设备快盈5005、磷化完毕晾干即可直接进入车间进行静电喷涂；静电喷涂原理是：利用电荷同性相斥、异性相吸的基本特性设计成的一种新型喷涂方法。

烟台护桥五、弯曲试验，DN≤50mm的涂覆钢管进行弯曲试验。管段试件长度为(1200±100) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下，以钢管公称通径的8倍为曲率半径，弯曲角度为30o，在弯管机或模具上进行弯曲。弯曲试验时管内不带填充物，焊缝位于弯曲主面的侧面。试验后，从弯曲圆弧的中部将试件剖开，检查内涂层，试验结果应符合5.7的规定。六、压扁试验，DN>50 mm的涂覆钢管进行压扁试验。管段试件尺寸长为(50±10) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下，将试件置于两平板之间，在压力试验机上逐渐压缩至两平板间距离为试件外径的五分之四，压扁时涂覆钢管焊缝垂直于载荷施加方向。护桥设备试验后，检查内涂层，试验结果应符合5.8的规定。七、冲击试验，从涂覆钢管的任意位置切取长约100 mm的试样，在温度为(20±5) ℃的环境下，试验时，焊缝应在冲击面相反的方向，试验结果应符合5.9的规定。

烟台护桥涂塑钢管又名涂塑管、钢塑复合管、涂塑复合钢管，是以钢管为基体，通过喷、滚、浸、吸工艺在钢管（底管）内表面熔接一层塑料防腐层或在zd内外表面熔接塑料防腐层的钢塑复合钢管。涂塑复合钢管是以钢管为基体，通过特殊工艺在内壁熔融喷涂或吸附食品级环氧粉末涂料或PE原料经回高温固化而成的新型复合材料。护桥设备具有优良的耐腐蚀性和比较小的摩擦阻力。环氧树脂涂塑钢管适用于给水、排水、海水、温水、油、气体答等介质的输送，聚氯乙烯（PVC）涂塑钢管适用于排水、海水、油、气体等介质的输送。

烟台护桥热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。热镀锌钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反 镀锌钢管应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。护桥设备合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。涂塑复合钢管是以钢管为基体，通过特殊工艺在内壁熔融喷涂或吸附食品级环氧粉末涂料或PE原料经高温固化而成的新型复合材料。具有优良的耐腐蚀性和比较小的摩擦阻力。环氧树脂涂塑钢管适用于给排水、海水、温水、油、气体等介质的输送。

烟台护桥首先，管道连接过程中不允许有水参与，因为一旦遇到水，会加速钢管的腐蚀速度，这无疑对钢管有很大的危害。因此，在连接管道的过程中，横截面不得与水接触，不得使用非塑料涂层管件代替塑料涂层管件，也不得使用可锻铸铁管件中的塑料涂层管件。带颈突面螺纹钢法兰应设有注塑接口，与阀口螺纹连接采用过渡件，给水连接采用专用过渡件，沟槽连接采用专用橡胶密封圈。护桥设备然后，当我们准备好过渡时，我们将开始使用它的特殊材料来更好地连接。这个过程是最重要和最容易出错的。因此，将组装好的涂塑钢管推入加热炉进行热处理时，其时间和热量不容忽视。另外，涂层复合钢管性能稳定，钢管与涂层始终保持紧密结合，是输送冷热水的理想管道。因此，它已经得到了大家的认可，并逐步投放到更大的市场。