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济宁优选浸塑钢管设备

2021-02-27
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济宁浸塑钢管1、外观检查,就是用肉眼检查涂覆钢管的外观质量。 2、厚度测量,就是在任意两个横断面上测量圆周上直交的任意四点的涂层厚度。 3、针孔实验,就是指用电火花检漏仪对钢管涂层在规定试验电压进行检查,同时还要检查有无电火花产生。 4、弯曲实验,一般是在弯曲机或模具上进行弯曲,值得我们注意的是,弯曲试验时管内不带填充物,焊缝位于弯曲主面的侧面。 5、压扁实验,就是将试件置于两平板之间,在压力试验机上逐渐压缩至两平板间距离为试件外径的五分之四,压扁是涂覆钢管焊缝垂直于载荷施加方向。 6、浸塑钢管设备低温实验,就是指将试件放置在低温箱中,停留一小时后,再放置在常温环境。这些方法监测商品是否达标

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济宁浸塑钢管双抗内外涂塑钢管(以下简称涂塑钢管)是把普通钢管经过工艺处理,在钢管内、外层表面经涂敷一种特制的聚乙烯材料而制得的其表面具有抗静电、阻燃性能的钢塑复合管。双抗内外涂塑钢管特点:1优良的机械强度 具有超过塑料复合管强度的较高强度、刚性、抗冲击性,具有类似钢管的低膨胀系数和抗蠕变性能。 浸塑钢管设备2优异的抗腐蚀性能 环氧树脂涂层具有优异的防腐性能,涂覆钢管无需二次防腐蚀处理即可安装,节约了工程费用。防腐性能远高于镀锌钢管。 3膨胀系数小 环氧树脂线膨胀系数仅为1.2×10-5/℃,是单纯PE管线膨胀系数的1/10—1/12。 4阻尼系数小、耐磨 管壁光洁,流体阻力小,曾加耐磨性能,不结垢,在同等管径和压力条件下比金属管材水头损失30%。 5承压性能稳定 完整的钢管才层为管体的主承压层,因此管材的承压能力不受塑料才呢过性能变化的影响。 6耐高温性能强 试样在300℃的恒温箱内,保持稳定恒定一小时,涂层无剥离、裂纹和隆起现象。

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济宁浸塑钢管五、弯曲试验,DN≤50mm的涂覆钢管进行弯曲试验。管段试件长度为(1200±100) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下,以钢管公称通径的8倍为曲率半径,弯曲角度为30o,在弯管机或模具上进行弯曲。弯曲试验时管内不带填充物,焊缝位于弯曲主面的侧面。试验后,从弯曲圆弧的中部将试件剖开,检查内涂层,试验结果应符合5.7的规定。六、压扁试验,DN>50 mm的涂覆钢管进行压扁试验。管段试件尺寸长为(50±10) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下,将试件置于两平板之间,在压力试验机上逐渐压缩至两平板间距离为试件外径的五分之四,压扁时涂覆钢管焊缝垂直于载荷施加方向。浸塑钢管设备试验后,检查内涂层,试验结果应符合5.8的规定。七、冲击试验,从涂覆钢管的任意位置切取长约100 mm的试样,在温度为(20±5) ℃的环境下,试验时,焊缝应在冲击面相反的方向,试验结果应符合5.9的规定。

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济宁浸塑钢管涂塑钢管属于新型管道材料,在国内的历史只有十年,在这十年期间该产品由于其具有独特优点被广泛用在各工程领域。涂塑管的连接方式有很多种,有丝扣、卡箍、法兰还有焊接,前三种是继承传统的连接方式,适合dn500以下的管道连接,焊接相比其它管道来说具有牢固性好,使用年限长等优势,但是涂塑复合管是一种钢与塑的复合管材,如果采用焊接方式会导致内外表面涂层被破坏,根据该管道焊接的难点,双金属焊接及无损伤焊接方式脱颖而出,那这两种连接方式到底是怎么回事,下面就随小编的介绍一步步了解焊接涂塑复合管的世界。上面说过涂塑钢管焊接采用双金属焊接和无损伤连接,双金属是在普通钢管的内部衬一层不锈钢管板,不锈钢板长度为8~10cm,厚度可根据口径大小调节,将SUS304不锈钢薄板满焊在钢管端口,然后将管道进行涂塑加工。在施工中直接将两根衬有双金属的管道对焊即可,焊接的时候先用不锈钢焊条打底,再用电焊焊接完整,最后用修补液修补。如果施工中需要截断则需要采用双金属焊接连接件。浸塑钢管设备无损伤焊接是将两根涂塑管直接套在无损伤焊接件里,直接用电焊对焊即可,其中需要密封圈和粘胶的辅助,这样焊接十分方便,价格比前一种贵点,两者焊接后的性能都一样,可以达到管道连接牢靠,不用经常用人去维护的目的。焊接非常适合于埋地输送水介质,它是埋地防腐和建筑管道工程的连接首选。

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济宁浸塑钢管双金属焊接涂塑钢管舍弃了原有涂塑钢管传统连接的成本高、抗压强度低的缺陷,它在钢管二头采用特种焊接预制技术,使碳钢和不锈钢有效的结合在一起,避免了钢管在焊接施工时对涂覆层的破坏,是目前涂塑钢管特别是埋地涂塑钢管最佳连接方案。浸塑钢管设备其工艺是以涂装之前的钢管端口内壁衬一层不锈钢,衬的不锈钢为5-10毫米,一般焊接破坏的涂塑层不超过5-10毫米,衬好了不锈钢管后,经过前处理、喷砂抛丸、涂装固化等工艺最终制得双金属焊接涂塑钢管。在施工焊接前必须打20-30度的破口,焊缝底层可以用氩弧焊打底,或者用不锈钢焊条(304或314不锈钢型号)打底,打底厚度不大于管材壁厚的四分之一,然后用碳钢焊条焊接完整个接口。注意有两点,一种是打坡口,另一种则是不锈钢采用满焊方式紧贴钢管内壁。双金属焊接涂塑钢管在焊接后,焊口内、外修补是以环氧树脂粉末或双组份环氧树脂修补液为涂层材料,在其内、外表面涂敷上一层环氧树脂防腐层的焊口修补工艺。

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济宁浸塑钢管外观检查:目测检查涂覆钢管的外观质量,试验结果应符合5.1的规定。 厚度测量:从涂覆钢管的两端取不同长度的两个横断面,在每个横断面用电磁测厚仪测量圆周上直交的任意四点的涂层厚度,试验结果应符合5.4的规定。针孔试验:管段试件长度约为1000 mm,用电火花检漏仪对钢管涂层在规定试验电压下进行检查,涂层厚度不大于0.4mm,试验电压为1500 V,涂层厚度大于0.4 mm,试验电压为2000 V。检查有无电火花产生,试验结果应符合5.5的规定。附着力试验:附着力试验按CJ/T 120-2008中7.4.2进行,试验结果应符合5.6的规定。弯曲试验:DN≤50mm的涂覆钢管进行弯曲试验。浸塑钢管设备管段试件长度为(1200±100) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下,以钢管公称通径的8倍为曲率半径,弯曲角度为30o,在弯管机或模具上进行弯曲。弯曲试验时管内不带填充物,焊缝位于弯曲主面的侧面。试验后,从弯曲圆弧的中部将试件剖开,检查内涂层,试验结果应符合5.7的规定。压扁试验:DN>50 mm的涂覆钢管进行压扁试验。管段试件尺寸长为(50±10) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下,将试件置于两平板之间,在压力试验机上逐渐压缩至两平板间距离为试件外径的五分之四,压扁时涂覆钢管焊缝垂直于载荷施加方向。试验后,检查内涂层,试验结果应符合5.8的规定。冲击试验:从涂覆钢管的任意位置切取长约100 mm的试样,在温度为(20±5) ℃的环境下,进行冲击试验,观察内涂层的损坏情况。试验时,焊缝应在冲击面相反的方向,试验结果应符合5.9的规定。

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