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济南共达金属护桥研发

2021-02-20
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济南金属护桥1.各种形式的循环知水系统(民用循环水、工业循环水),性能优良,防腐年限可达50年。2.消防供水系统。3.各建筑的给排水输送(特别适用于宾馆、酒店、高档住宅区的冷、热水系统)。4.各种化工流体输送(耐酸、碱、盐的腐蚀)。金属护桥研发快盈5005.电线电缆的地埋管、过路管。6.矿山、矿井道的通风管、供、排水管。

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济南金属护桥涂塑管在焊接施工时,预留焊缝部位必须作砂磨处理至Sa2.5级,表观锚纹深度在50μm和112μm之间,保证管道施工后保持附着力以及内壁光洁,无焊渣、气孔,从而保证管道的内修补质量。涂塑钢管在埋地时,由于所承载的介质重量以及实际工作状态下,在动态过程中有震动,加之土壤自身沉降因素,时间一长,传统的沟槽或法兰连接难免有渗漏的现象发生,而且不易发现。所以普通金属管道选择了直接焊接,直接焊接方式性能稳定,牢靠,但是这种方式在涂塑钢管焊接过程中导致内壁涂层的破坏,最终导致涂层达不到其耐防腐,耐磨损的效果。金属护桥研发钢管的端口均有破口,在钢管内喷砂外抛丸处理之后,在钢管内壁衬上宽度为5-10公分,厚度为0.8mm的不锈钢薄板,在实际焊接时,先用304或者是114不锈钢焊条或氩弧焊不锈钢焊丝打底,进行内层不锈钢对接,然后用碳钢焊条焊接外层钢管,焊接完后外面需要用修补剂进行修补,恢复外层涂层的原样。

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济南金属护桥涂塑复合钢管是以钢管为基体,通过特殊工艺在内壁熔融喷涂或吸附食品级环氧粉末涂料或PE原料经高温固化而成的新型复合材料。 金属护桥研发具有优良的耐腐蚀性和比较小的摩擦阻力。环氧树脂涂塑钢管适用于给排水、海水、温水、油、气体等介质的输送,聚氯乙烯(PVC)涂塑钢管适用于排水、海水、油、气体等介质的输送。 技术参数: 涂层材料:PE(改性聚乙烯)或EP(环氧树脂) 通用颜色:黑色,灰色,蓝色,红色 涂层厚度:PE(改性聚乙烯)涂层厚度为400um—1000um EP(环氧树脂)喷涂厚度为100um-400um 涂覆方式:PE(改性聚乙烯)为热浸塑 EP(环氧树脂)为内外喷涂 产品规格:DN15—DN1200 环境温度:-30℃ 至120℃ 连接方式:丝扣(DN15-DN100),沟槽(DN65-DN400),法兰(适用任意口径),焊接式,双金属连接,承插、管节、密封连接等 应用领域:电力穿管、市政通讯等

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济南金属护桥涂塑钢管具有优良的耐腐蚀性和比较小的摩擦阻力。环氧树脂涂塑钢管适用于给排水、海水、温水、油、气体等介质的输送,聚氯乙烯涂塑钢管适用于排水、海水、油、气体等介质的输送。涂塑钢管是采用PE(改性聚乙烯)进行热浸塑或EP(环氧树脂)进行内外涂覆的产品,具有优良的耐腐蚀性能。同时金属护桥研发快盈500涂层本身还具有良好的电气绝缘性,不会产生电蚀。吸水率低,机械强度高,摩擦系数小,能够达到长期使用的目的。还能有效的防止植物根系及土壤环境应力的破坏等。连接便捷、维修简便。

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济南金属护桥双抗内外涂塑钢管(以下简称涂塑钢管)是把普通钢管经过工艺处理,在钢管内、外层表面经涂敷一种特制的聚乙烯材料而制得的其表面具有抗静电、阻燃性能的钢塑复合管。双抗内外涂塑钢管特点:1优良的机械强度 具有超过塑料复合管强度的较高强度、刚性、抗冲击性,具有类似钢管的低膨胀系数和抗蠕变性能。 金属护桥研发快盈5002优异的抗腐蚀性能 环氧树脂涂层具有优异的防腐性能,涂覆钢管无需二次防腐蚀处理即可安装,节约了工程费用。防腐性能远高于镀锌钢管。 3膨胀系数小 环氧树脂线膨胀系数仅为1.2×10-5/℃,是单纯PE管线膨胀系数的1/10—1/12。 4阻尼系数小、耐磨 管壁光洁,流体阻力小,曾加耐磨性能,不结垢,在同等管径和压力条件下比金属管材水头损失30%。 5承压性能稳定 完整的钢管才层为管体的主承压层,因此管材的承压能力不受塑料才呢过性能变化的影响。 6耐高温性能强 试样在300℃的恒温箱内,保持稳定恒定一小时,涂层无剥离、裂纹和隆起现象。

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济南金属护桥外观检查:目测检查涂覆钢管的外观质量,试验结果应符合5.1的规定。 厚度测量:从涂覆钢管的两端取不同长度的两个横断面,在每个横断面用电磁测厚仪测量圆周上直交的任意四点的涂层厚度,试验结果应符合5.4的规定。针孔试验:管段试件长度约为1000 mm,用电火花检漏仪对钢管涂层在规定试验电压下进行检查,涂层厚度不大于0.4mm,试验电压为1500 V,涂层厚度大于0.4 mm,试验电压为2000 V。检查有无电火花产生,试验结果应符合5.5的规定。附着力试验:附着力试验按CJ/T 120-2008中7.4.2进行,试验结果应符合5.6的规定。弯曲试验:DN≤50mm的涂覆钢管进行弯曲试验。金属护桥研发管段试件长度为(1200±100) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下,以钢管公称通径的8倍为曲率半径,弯曲角度为30o,在弯管机或模具上进行弯曲。弯曲试验时管内不带填充物,焊缝位于弯曲主面的侧面。试验后,从弯曲圆弧的中部将试件剖开,检查内涂层,试验结果应符合5.7的规定。压扁试验:DN>50 mm的涂覆钢管进行压扁试验。管段试件尺寸长为(50±10) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下,将试件置于两平板之间,在压力试验机上逐渐压缩至两平板间距离为试件外径的五分之四,压扁时涂覆钢管焊缝垂直于载荷施加方向。试验后,检查内涂层,试验结果应符合5.8的规定。冲击试验:从涂覆钢管的任意位置切取长约100 mm的试样,在温度为(20±5) ℃的环境下,进行冲击试验,观察内涂层的损坏情况。试验时,焊缝应在冲击面相反的方向,试验结果应符合5.9的规定。

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