上海防护护桥消防用涂塑钢管是采用直缝焊管与重防腐改性环氧树脂粉末涂料，经高温预热后，涂塑层与钢管内外壁高温熔结而成的钢塑复合管。热浸塑是唯一采用两次加热固化涂塑成形的新工艺，保证了涂层与钢材达到最大结合力，每平方附着力达50-70公斤，在长期使用中附着力不会出现衰减，因而防腐性能远超过目前国内的同类产品。热浸塑在新技术、新材料、新工艺方面实现了重大突破，比传统的防腐能力考核成绩有显著提高，尤其在硬度、耐酸碱盐腐蚀、力学性能、耐磨性、加工性能等方面有明显改变。防护护桥制造产品用途： 1、各种形式的循环水系统（民用循环水、工业循环水），性能优良，防腐年限可达50年； 2、消防供水系统； 3、各建筑的给排水输送（特别适用于宾馆、酒店、高档住宅区的冷、热水系统）； 4、各种化工流体输送（本产品耐酸、碱、盐的腐蚀）； 5、电线电缆的地埋管、过路管； 6、矿山、矿井的通风管、供、供水管； 7、城市的排污管线。

上海防护护桥该复合钢管是采用PE(改性聚乙烯)进行热浸塑或EP(环氧树脂)进行内外涂覆的产品，具有优良的耐腐蚀性能。防护护桥制造快盈500同时涂层本身还具有良好的电气绝缘性，不会产生电蚀。吸水率低，机械强度高，摩擦系数小，能够达到长期使用的目的。还能有效的防止植物根系及土壤环境应力的破坏等。该产品连接便捷、维修简便。

上海防护护桥热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。热镀锌钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反 镀锌钢管应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。防护护桥制造快盈500合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。涂塑复合钢管是以钢管为基体，通过特殊工艺在内壁熔融喷涂或吸附食品级环氧粉末涂料或PE原料经高温固化而成的新型复合材料。具有优良的耐腐蚀性和比较小的摩擦阻力。环氧树脂涂塑钢管适用于给排水、海水、温水、油、气体等介质的输送。

上海防护护桥一、外观检查，检查涂塑钢管的外观质量。二、厚度测量，从涂塑钢管的两端取不同长度的两个横断面，在每个横断面用电磁测厚仪测量圆周上直交的任意四点的涂层厚度。防护护桥制造三、针孔试验，管段试件长度约为1000mm，用电火花检漏仪对钢管涂层在规定试验电压下进行检查，涂层厚度不大于0.4mm，试验电压为1500V，涂层厚度大于0.4mm，试验电压为2000V。检查有无电火花产生。四、附着力试验，附着力试验按CJ/T 120-2008中7.4.2进行，试验结果应符合5.6的规定。

上海防护护桥五、弯曲试验，DN≤50mm的涂覆钢管进行弯曲试验。管段试件长度为(1200±100) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下，以钢管公称通径的8倍为曲率半径，弯曲角度为30o，在弯管机或模具上进行弯曲。弯曲试验时管内不带填充物，焊缝位于弯曲主面的侧面。试验后，从弯曲圆弧的中部将试件剖开，检查内涂层，试验结果应符合5.7的规定。六、压扁试验，DN>50 mm的涂覆钢管进行压扁试验。管段试件尺寸长为(50±10) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下，将试件置于两平板之间，在压力试验机上逐渐压缩至两平板间距离为试件外径的五分之四，压扁时涂覆钢管焊缝垂直于载荷施加方向。防护护桥制造试验后，检查内涂层，试验结果应符合5.8的规定。七、冲击试验，从涂覆钢管的任意位置切取长约100 mm的试样，在温度为(20±5) ℃的环境下，试验时，焊缝应在冲击面相反的方向，试验结果应符合5.9的规定。