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潍坊护桥内外涂塑钢管，内外涂塑钢管是在钢管内壁融溶一层厚度为0.5 ～ 1.0mm的聚乙烯（PE）树脂、乙烯-丙烯酸共聚物（EAA）、环氧（EP）粉末、无毒聚丙烯（ PP ）或无毒聚氯乙烯（PVC）等有机物而构成的钢塑复合型管材，它不但具有钢管的高强度、易连接、耐水流冲击等优点，还克服了钢管遇水易腐蚀、污染、结垢及塑料管强度不高、消防性能差等缺点，设计寿命可达50 年。护桥研发主要缺点是安装时不得进行弯曲，热加工和电焊切割等作业时，切割面应使用生产厂家配有的无毒常温固化胶涂刷，对损伤部位进行修补。
潍坊护桥五、弯曲试验，DN≤50mm的涂覆钢管进行弯曲试验。管段试件长度为(1200±100) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下，以钢管公称通径的8倍为曲率半径，弯曲角度为30o，在弯管机或模具上进行弯曲。弯曲试验时管内不带填充物，焊缝位于弯曲主面的侧面。试验后，从弯曲圆弧的中部将试件剖开，检查内涂层，试验结果应符合5.7的规定。六、压扁试验，DN>50 mm的涂覆钢管进行压扁试验。管段试件尺寸长为(50±10) mm。在温度为(20±5) ℃的环境下，将试件置于两平板之间，在压力试验机上逐渐压缩至两平板间距离为试件外径的五分之四，压扁时涂覆钢管焊缝垂直于载荷施加方向。护桥研发试验后，检查内涂层，试验结果应符合5.8的规定。七、冲击试验，从涂覆钢管的任意位置切取长约100 mm的试样，在温度为(20±5) ℃的环境下，试验时，焊缝应在冲击面相反的方向，试验结果应符合5.9的规定。
潍坊护桥涂塑钢管是采用PE(改性聚乙烯)进行热浸塑或EP(环氧树脂)进行内外涂覆的产品，具有优良的耐腐蚀性能。同时涂层本身还具有良好的电气绝缘性，不会产生电蚀。吸水率低，机械强度高，摩擦系数小，能够达到长期使用的目的。护桥研发还能有效的防止植物根系及土壤环境应力的破坏等。连接便捷、维修简便。
潍坊护桥1、应按《建筑给水涂塑复合管管道工程技术规程》CECS125：2001执行。2、涂塑钢管应选用下列施工机具：（1）切割应采用金属锯切割；（2）压槽应采用专用滚槽机；（3）弯管应采用弯管机冷弯；（4）套丝应采用电动套丝机进行管螺纹加工；（5）涂塑钢管端口去毛刺和加工园角应采用锉刀加工；（6）涂敷高强度无机溶剂液体环氧树脂涂料应采用小毛刷或小牙刷。护桥研发快盈5003、涂塑钢管施工程序应符合下列要求：（1）涂塑钢管不宜埋设于钢筋混凝土结构层中；（2）涂塑钢管管道安装中禁止进行焊接；（3）涂塑钢管管道安装宜从大口径逐渐接驳到小口径，管口应及时封堵；（4）涂塑钢管在运输、装卸及工地施工中，严禁抛摔和剧烈撞击；（5）涂塑钢管安装时，管径不大于DN50时可用弯管机冷弯，但其弯曲曲率半径不得小于8倍管径，弯曲角度不得大于10°。
潍坊护桥涂塑钢管又名称涂塑管、钢塑复合管、涂塑复合钢管，是以钢管为基体，通过喷、滚、浸、吸工艺在钢管（底管）内表面熔接一层塑料防腐层或在内外表面熔接塑料防腐层的钢塑复合钢管。衬塑钢管，以镀锌无缝钢管、焊接钢管为基管，内壁去除焊筋后，衬入与镀锌管内等径的食品级聚乙烯（PE）管材，聚乙烯衬层厚度要求符合CJ/T136-2007标准，护桥研发最后加压加热一定时间后成型，是传统镀锌管的升级型产品。同规格的都是衬塑的更贵，因为工艺等等都很繁琐.
